Guía completa del Metro de Medellín: el único sistema de metro de Colombia
El Metro de Medellín es el único sistema de transporte masivo ferroviario de Colombia. Pero es mucho más que un sistema ferroviario.
Es un sistema integral de transporte masivo en la ciudad que integra dos líneas de tren del Metro, cuatro líneas de Metrocable, dos líneas de buses articulados Metroplús, una línea de tranvía Tranvía e incluso buses alimentadores del Metro.
La guía del Metro en este sitio web está desactualizada e incompleta. Además, no he visto en ningún otro lugar una guía completa, precisa y actualizada del Metro de Medellín en inglés. Algunos lectores también pidieron una actualización. Como resultado, escribí este artículo.
El sistema Metro de Medellín
El sistema Metro de Medellín consta de:
- Dos líneas de tren: la Línea A (de norte a sur) y la Línea B (del centro al occidente), con un total de 27 estaciones.
- Cuatro líneas de Metrocable: la Línea H, la Línea J, la Línea K y la Línea L, con un total de 12 estaciones.
- Dos líneas de buses articulados Metroplús: la Línea 1 y la Línea 2, con un total de 27 estaciones.
- Una línea de tranvía Tranvía: la línea T-A, con 11 estaciones.
- Más de 200 buses alimentadores blancos del Metro que te llevan desde y hasta las estaciones del Metro, con rutas a barrios de toda la ciudad.
Un mapa actual del sistema Metro de Medellín, que se puede imprimir, se puede encontrar aquí.
Viajar en el Metro generalmente es muy seguro. Sin embargo, ten cuidado con los carteristas durante la hora pico o cualquier otro momento en que los vagones del metro estén llenos a reventar de gente.
El peor momento para usar el metro es durante la hora pico de la tarde de lunes a viernes. Así que trata de evitar esta hora pico de la tarde. Durante este tiempo puede que tengas que esperar dos o tres trenes para poder subir, particularmente desde estaciones concurridas como Poblado y San Antonio.
Historia del Metro de Medellín
En 1980, el proyecto del Metro de Medellín fue presentado al Gobierno Nacional de Colombia por la ciudad de Medellín. Y el Consejo Nacional de Política Económica y Social aprobó el proyecto en 1982.
El Metro fue concebido como un sistema masivo de transporte urbano para las clases trabajadoras de la ciudad. Además, también fue visto como un símbolo cultural importante que también ayudaría a desarrollar las zonas marginadas y algunas de las más pobres de la ciudad.
El proyecto de construcción fue contratado a empresas alemanas y españolas. El primer viaje en la Línea A del Metro fue el 30 de noviembre de 1995 entre las estaciones Niquía y Poblado.
Después se agregó la Línea B y la Línea A se expandió hacia el sur hasta La Estrella. En 2004, 2008 y 2009, las tres rutas iniciales del Metrocable entraron en operación. En 2015, se agregó la línea de tranvía T-A con una inversión de 300 millones USD. Y en 2016, se agregó la línea H del Metrocable.
En 2012, el sistema Metro de Medellín fue nombrado uno de los mejores sistemas de transporte del mundo por el Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP), un consorcio global de organizaciones fundado para promover el transporte sostenible en todo el mundo.
Lo más notable es que el sistema Metro de Medellín ahora transporta a más de 160 millones de pasajeros por año. El sistema, limpio y eficiente, ahorra más de 178.000 toneladas de emisiones de CO2 cada año, al tiempo que reduce enormemente los accidentes y el tráfico en la ciudad.
Tarjeta Cívica
La tarjeta Cívica es una tarjeta recargable para usar el sistema Metro de Medellín. Con la tarjeta puedes evitar las largas filas para tiquetes y, además, tu tarifa será más barata.
He tenido una tarjeta Cívica por más de siete años. Y me ha ahorrado muchísimo tiempo, además de algo de dinero.
Obtener una tarjeta Cívica no cuesta nada. Solo necesitas mostrar un documento de identidad como una cédula o un pasaporte. Y no tendrá ningún saldo cuando la recibas inicialmente.
Puedes obtener una tarjeta Cívica en las estaciones Niquía, San Antonio, Itagüí y San Javier. Las pequeñas oficinas en estas estaciones están abiertas de lunes a viernes de 6:30 a. m. a 8:30 p. m., o los sábados de 9:30 a. m. a 4:30 p. m.
Puedes cargar una tarjeta Cívica haciendo fila para tiquetes en cada estación del metro. Y hay máquinas de recarga en algunas estaciones del Metro.
También hay casi 600 lugares adicionales alrededor de la ciudad donde puedes recargar una tarjeta Cívica; una lista completa se puede encontrar aquí. También puedes recargar en algunos puntos Gana en Envigado y Sabaneta; aquí hay una lista.
Además, una tarjeta Cívica ofrece descuentos en varios lugares. Por ejemplo, ofrece un 10 % de descuento en Óptica Santa Lucía, un 15 % de descuento en Divercity, un 20 % de descuento en Dunkin Donuts y varios descuentos en la cadena dental Sonría. Una lista completa de descuentos se puede encontrar aquí.
La tarjeta Cívica también se puede usar en la mayoría de los buses alimentadores blancos del Metro que están siendo equipados con lectores de tarjeta Cívica. Si un bus del metro tiene un lector Cívica, ya no puedes usar tiquetes integrados para la combinación de menor tarifa bus/metro. En los buses con lector Cívica, la tarifa integrada más baja solo está disponible si usas una tarjeta Cívica.
La tarjeta Cívica también se puede usar en el sistema de bicicletas públicas Encicla. Mira aquí cómo registrarte en Encicla.
No puedo entender por qué alguien haría largas filas para comprar tiquetes para usar el metro. Los tiquetes ahora están en una tarjeta que se carga una vez con uno o más viajes. Puedes comprar un viaje o viajes adicionales por anticipado. Cuando la tarjeta ya no tiene saldo, la depositas en una ranura.
Pero una tarjeta Cívica recargable es fácil de obtener y conveniente, además de que ahorras un 13 % en tarifas en comparación con comprar tiquetes en las filas. Recargo mi tarjeta Cívica cuando las filas de tiquetes son cortas para poder saltarme las largas filas.
Tarifas del Metro
La tarifa estándar actual del Metro de Medellín con una tarjeta Cívica es de 2.000 pesos (0,70 USD). Pero la tarifa puede llegar hasta 3.260 pesos, por ejemplo, si usaste un Metrocable con el tren del Metro más dos buses alimentadores.
La tarifa estándar del metro si no tienes una tarjeta Cívica es de 2.300 pesos (0,81 USD). Así que ahorras 300 pesos (13 %) por viaje estándar con una tarjeta Cívica. Como resultado de tener una tarjeta Cívica, estimo que ahorro más de 50 USD por año con tarifas más bajas.
La línea de Metrocable al Parque Arví tiene una tarifa separada de 5.200 pesos, a menos que puedas demostrar que vives en un barrio de Estrato 1, 2 o 3, lo que resultará en una tarifa más baja.
La siguiente es una tabla de tarifas del Metro de 2017, cortesía de Metro de Medellín. Ten en cuenta que la fila Frecuente es la tarifa para la mayoría de las personas que usan el Metro.
Hay tarifas con descuento disponibles, como se muestra en la tabla, para los mayores de 60 años (Adulto Mayor), los estudiantes (Estudiantil), las personas con movilidad reducida (PMR) y los portadores (Al Portador). Las tarifas con descuento se establecen cuando te registras para obtener tu tarjeta Cívica.
Horarios
El Metro de Medellín está abierto de lunes a sábado de 4:30 a. m. a 11 p. m. para todas las líneas, excepto la Línea L al Parque Arví. Los domingos y festivos el horario es de 5 a. m. a 10 p. m. Y de 8:30 a. m. a 10 p. m. en la Línea K y de 9 a. m. a 10 p. m. en las Líneas H y J.
La Línea L al Parque Arví está cerrada los lunes y funciona de 9 a. m. a 6 p. m. de martes a sábado. Los domingos y festivos, la Línea L funciona de 8:30 a. m. a 6 p. m.
Durante las horas pico (de 5 a 8 a. m. y de 3:30 a 7:30 p. m.), en la Línea A principal, hay un tren aproximadamente cada 4 minutos. Durante las demás horas se reduce a aproximadamente cada 6 a 8 minutos.
Usar el Metro como turista
Es posible usar el sistema Metro para llegar a muchos de los lugares turísticos populares de Medellín. La siguiente es una lista de varias estaciones del Metro y sitios turísticos clave que se encuentran cerca de cada estación:
- Arví – Parque Arví
- Universidad – Parque Explora, Jardín Botánico, Parque Norte
- Industriales – Museo de Arte Moderno
- Parque Berrio – Museo de Antioquia, Iglesia de La Candelaria
- Prado –Catedral Basílica Metropolitana
- Sabaneta – Iglesia Santa Ana y Parque Sabaneta
- Santo Domingo – Biblioteca España
Metro de Medellín incluso ofrece una guía turística (en español) que se puede encontrar aquí y que muestra muchos más sitios turísticos a los que es fácil llegar a través del sistema Metro.
Además, anteriormente ofrecimos un artículo con nuestras cinco mejores iglesias de Medellín con una forma sugerida de verlas usando el Metro.
También seis de los centros comerciales de Medellín están convenientemente ubicados a una cuadra o a unas pocas cuadras de una estación del Metro:
- Estación Los Alpes – Centro Comercial Los Molinos
- Estación Industriales – Centro Comercial Premium Plaza y Centro Comercial Punto Clave
- Estación Itagüí – Centro Comercial Mayorca
- Estación Niquía – Centro Comercial Puerta del Norte
- Estación Poblado – Centro Comercial Monterrey
Plan Maestro del Metro de Medellín: el futuro
El Metro de Medellín tiene un Plan Maestro que cubre el período de 2006 a 2030. En este plan maestro hay muchas expansiones del sistema de metro.
La línea de tranvía T-A (Corredor Ayacucho) abrió en 2015. Y la nueva línea H del Metrocable abrió en 2016. Ambas expansiones fueron parte de este plan maestro. Debido a problemas de capacidad, el año pasado se agregaron trenes adicionales a la Línea A principal, lo que también era parte de este plan maestro.
Las expansiones del Metro a más corto plazo, planeadas en el período de 2017 a 2020, incluyen:
- Completar la línea M del Metrocable en 2017.
- Expandir la estación Poblado.
- Agregar una nueva línea de Metroplús entre Envigado e Itagüí.
- Nueva estación de metro entre las estaciones Industriales y Poblado.
- Nueva estación de metro entre las estaciones Envigado e Itagüí.
- Línea de tranvía de 13,5 km a lo largo de la Avenida 80, desde la estación Aguacatala hasta la estación Caribe (esta línea está en diseño).
Más adelante, las expansiones del Plan Maestro en el período de 2021 a 2030 incluyen:
- Línea de minimetro desde El Poblado hasta la Terminal de Buses del Sur.
- Línea de tranvía a Rionegro y al aeropuerto internacional José María Córdova.
- Sistema de teleférico en Itagüí.
- Línea de tranvía en Sabaneta.
Así que verás muchas más expansiones del sistema Metro de Medellín durante los próximos años. Hay más líneas de tranvía, más teleféricos y más líneas de metro planeadas, así como un sistema de tren regional.
En resumen
Un sistema de transporte masivo bien diseñado es más que simplemente mover a la gente de una manera más amigable con el medio ambiente. Como lo demuestra Medellín, estos sistemas también pueden ser impulsores positivos de cambio social y económico.
Medellín ha operado su sistema integral de metro por más de 20 años con expansiones regulares. Parece que Bogotá ha estado hablando de un metro por décadas y todavía no tiene nada más que un plan y su sistema de buses TransMilenio, que está desbordado.
Con el económico sistema Metro de Medellín, las extensas rutas de buses en la ciudad con tarifas económicas, así como los taxis económicos, es muy posible vivir en la ciudad sin un carro.
Nuestra encuesta de lectores de Medellín Living en diciembre del año pasado encontró que el 81,6 % de los expatriados que viven en la ciudad no tienen carro.
Y para los expatriados que se mudan a la ciudad, el 48,3 % citó «el transporte público, incluido el sistema Metro» como la tercera razón principal por la que se sintieron atraídos a Medellín (después del bajo costo de vida y el clima).